Última actualización: 5 de octubre de 2026
La batería encarece bastante el proyecto, pero promete una independencia de la red mucho mayor. Compensará o no según tu perfil de consumo, un aspecto que conviene revisar junto con el resto de la instalación descrita en la guía de aerotermia y placas solares.
La batería, siempre opcional
Una instalación de aerotermia con placas solares puede ser perfectamente rentable sin batería, aprovechando la energía solar en las horas centrales del día y la compensación de excedentes vertidos a la red. La batería se recomienda especialmente cuando la mayor parte del consumo se concentra por la tarde-noche, momento en el que ya no hay producción solar directa.
Cuándo sí compensa añadir batería
- Tu consumo se concentra fuera de las horas de sol, por ejemplo, calefacción intensa a partir de la tarde-noche.
- Tu comercializadora paga muy poco por los excedentes (menos de 0,05 €/kWh) o no tienes compensación de excedentes contratada.
- Vives en una zona con cortes de suministro recurrentes, donde la batería también actúa como respaldo.
- Buscas la máxima independencia de la red.
¿Cómo dimensionar la batería?
El cálculo orientativo consiste en estimar tu consumo nocturno medio diario (los kWh que usas entre el atardecer y el amanecer), restarle lo que puedan aportar tus paneles en horario crepuscular, y multiplicar el resultado por un margen de seguridad de aproximadamente 1,2. Como referencia general, una batería de 10 kWh suele ser suficiente para un hogar medio; sobredimensionarla no siempre mejora la rentabilidad si no vas a aprovechar esa capacidad extra.
La alternativa: la «batería térmica»
Antes de decidirte por una batería eléctrica física, considera que la aerotermia permite un truco interesante. En lugar de almacenar electricidad, puedes acumular el excedente solar en forma de calor, subiendo la temperatura del depósito de ACS o aprovechando la inercia del suelo radiante durante las horas de sol, para gastar ese calor acumulado por la tarde-noche sin necesidad de una batería eléctrica.
Cuánto cuesta y en cuánto tiempo se amortiza
Según varias fuentes del sector, una instalación combinada de aerotermia, placas solares y baterías puede tener un retorno de inversión inferior a 4 años si se aplican las subvenciones vigentes en 2026, aunque este plazo depende mucho del perfil de consumo concreto de cada vivienda.
Qué baterías hay y qué capacidad tienen
Un ejemplo con datos del fabricante: las Huawei LUNA2000-5/10/15-S0 usan módulos de 5 kWh y se montan en configuraciones de 5, 10 o 15 kWh (de uno a tres módulos), con tecnología LiFePO4. La Tesla Powerwall 3 da 13,5 kWh útiles y escala hasta 81 kWh. De BYD no pudimos verificar los datos, así que no los incluimos [Huawei 1] [Tesla 2].
Para tener una idea del orden de magnitud: una aerotermia que gaste 3.500 kWh al año (punto medio del rango de Daikin) consume de media unos 9,6 kWh al día, aunque en pleno invierno será bastante más y en verano mucho menos [Daikin 7]. Una batería de 10 kWh cubriría un día medio de ese consumo, pero no varios días seguidos con poco sol.
Coste y ayudas
Ecogal, un instalador de Castilla-La Mancha (agosto de 2026), calcula que añadir batería cuesta unos 300 euros más por kWp instalado, llave en mano con IVA: por ejemplo, +1.800 euros en una instalación de 6 kWp. Es un dato comercial, no independiente, y de una fuente independiente no hemos encontrado un rango en euros por kWh [Ecogal 3].
En ayudas, la nueva deducción del IRPF por autoconsumo (Real Decreto-ley 7/2026) incluye expresamente el almacenamiento: 10 % de lo pagado, o 20 % si la vivienda está en un edificio de uso predominantemente residencial, con una base máxima de 5.000 euros al año. Vale para instalaciones terminadas y pagadas entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2026, con pago que no sea en efectivo y certificado de instalación eléctrica. Es incompatible con las deducciones de eficiencia energética en el mismo inmueble. La subvención del Real Decreto 477/2021 (Next Generation) daba entre 140 y 490 euros por kWh de almacenamiento residencial, pero IDAE indica que las solicitudes cerraron el 31 de diciembre de 2023, y en 2026 no hemos visto ninguna convocatoria abierta [IDAE 6] [AEAT 4] [BOE 5].
Antes de comprar una batería, mira tu propio consumo
La batería es una de esas piezas que se venden mejor de lo que se explican. Antes de plantearte una, pasa una semana apuntando a qué horas consumes en casa y cuánto crees que producirían las placas. Si gastas sobre todo de noche y tienes mucha producción diurna sobrante, el argumento a favor se entiende. Si ya consumes buena parte de lo que produces, la batería puede quedarse corta de trabajo.
Conviene también pensar en la alternativa de acumular el calor en el depósito de agua, que es más sencilla y suele encajar bien con la aerotermia. Pregunta siempre cuál de las dos opciones te propone el instalador y por qué. Si no sabe justificar la batería con tus datos, pide otra opinión.
Fuentes consultadas
- [Huawei 1] Huawei LUNA2000-5/10/15-S0, especificaciones
- [Tesla 2] Ficha técnica Tesla Powerwall 3 (PDF)
- [Ecogal 3] Baterías de litio (Ecogal Energía)
- [AEAT 4] RDL 7/2026: novedades tributarias (AEAT, PDF)
- [BOE 5] BOE-A-2026-7125
- [IDAE 6] Ayudas de IDAE para autoconsumo y almacenamiento
- [Daikin 7] Consumo y eficiencia de la aerotermia (Daikin)
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